随着我国经济体制改革的深入和市场经济的发展，公路运输也在逐步实现市场化。实施客车联运模式，对客票的发送和售票方式进行改革，是适应当前公路运输市场化趋势的需要。国际短信平台
客车联运是发车站(中转站)通过信息交换和清算手段协调管理，将旅客从发车站(起点站)经由各中站至终点站直达连续运送的方式。在这种联运方式中，客票的类型有直达票、通票、半通票、定票和往返票。随着公路运输业的发展，车站实行客票“上站发售，下站出票”制度，以方便发、到站的使用。
前三期票制度的发放则是对前票制度存在缺陷的进一步完善。前三期票制度的实施，能较好地发挥积累资金的作用。目前我国各汽车运输企业实行的是第二期票制度，即当期客票款收缴好，可以提前使用次期客票款，这一做法导致了每期积累资金的减少，难以控制经营成本，减缓企业发展速度。实施前三期票制度，将改变银行承兑汇票流通的运作环境，实行真正意义上的资金融通，更好地解决资金短缺问题。
在客票票制方面，近几年客车票制的改革主要表现在：1、实行各票种有机结合，适应不同乘客需求。2、延长汇集期，缩短汇集期天数，有效地减少资金的占用，提高资金的周转速度。3、加强对车站出票日期和出票票款的管理，减少乘客持票到站时出票不足的错误，保证乘客的正常出行。4、换发统一票种并注明运价里程，方便了乘客的付费计算。
总之，实行客车联运模式，对客票的发送和售票方式进行改革，可以更好地适应市场经济和公路运输市场化的需要，从而促进公路运输的稳步发展。客服微信15880263631
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